Projets d'invetissements touristiques Monténégro
Vous avez des projets d'investissements touristiques monténégro, nous allons commencer par vous donner un bref aperçu de l’histoire du tourisme monténégrin. L’histoire qui nous intéresse débute exactement où le gouvernement, prévoyant une augmentation considérable du nombre de touristes nationaux comme étrangers augmenter sur le littoral, décide de commander un nouveau Fokker 100 pour assurer un trafic souple et régulier sur les lignes régulières et charter de Monténégro Airlines. Le "Petar I" atterrira à Podgorica le 8 juin 2000. Monténégro Airlines vient également d'annoncer l'ouverture de bureaux de liaison à Francfort, Zurich et Rome. Au même moment, la compagnie slovène "Adria Airways" a reçu son autorisation pour des lignes régulières "Lubljana - Tivat - Ljubljana". Le Monténégro est ainsi devenue une des destinations favorites des Slovènes. De son côté, la compagnie "Pelikan" de Podgorica annonce des liaisons avec Bari (Italie) et la Macédoine. En plus, le gouvernement annonce son soutien financier à la modernisation de l'aéroport de Podgorica.
En 1997, la barre des 500 000 touristes avait été dépassée contre seulement 190 000 en 1999 dûs aux différentes tensions politiques et sociales dans les Balkans. A partir du juillet 2000, des touristes belges et allemands commenceront à arriver grâce à des agences de voyages qui ont organisés des tours à Monténégro. En même temps, Le Conseil du Monténégro pour la Privatisation devrait signer avant la fin de l'année 2000 un accord avec un opérateur privé français pour gérer les meilleurs hotels du littoral: "Fjord" (Kotor), "Plaza" (Herceg-Novi), "Milocer", "Maestral" et "Kraljicina plaza" (Milocer) et la presqu'île de Sveti Stefan. L'hôtel Albatros d'Ulcinj devrait être vendu à un Allemand d'origine yougoslave. Les organisations sociaux et en terme d’infrastructures s’en suivent. Cependant, la tension dans les Balkans se confirme et le Monténégro va bientôt être attaqué d’après les observateurs internationaux.
A la fin de la saison touristique de l’année 2000, la hausse considérable du nombre de touristes se confirme, en annonçant le chiffre de 36000 touristes présents à ce moment contre seulement 10000 au même moment l’an passé. Le gouvernement annonce le chiffre de 40 millions de DEM correspondant aux apports des touristes pour cette année. Il a ainsi décidé d’investir 350.000 DEM dans la promotion du tourisme et 2 millions de DEM dans des différents secteurs touristiques. Le gouvernement a également signalé que le nombre de vols entre Tivat et Beograd a été doublé et que le pic devrait être atteint avec 12 vols journaliers. Par contre, les négociations concernant l'augmentation des relations ferroviaires entre Bar et Beograd coincent encore mais le gouvernement espère qu'un accord soit vite conclu.
Ainsi, vous avez projets d'investissements touristiques monténégro, investiraumontenegro.info vous accompagne dans l'étude et l'évaluation de votre projet, vous pouvez consulter notre site web.
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En 1997, la barre des 500 000 touristes avait été dépassée contre seulement 190 000 en 1999 dûs aux différentes tensions politiques et sociales dans les Balkans. A partir du juillet 2000, des touristes belges et allemands commenceront à arriver grâce à des agences de voyages qui ont organisés des tours à Monténégro. En même temps, Le Conseil du Monténégro pour la Privatisation devrait signer avant la fin de l'année 2000 un accord avec un opérateur privé français pour gérer les meilleurs hotels du littoral: "Fjord" (Kotor), "Plaza" (Herceg-Novi), "Milocer", "Maestral" et "Kraljicina plaza" (Milocer) et la presqu'île de Sveti Stefan. L'hôtel Albatros d'Ulcinj devrait être vendu à un Allemand d'origine yougoslave. Les organisations sociaux et en terme d’infrastructures s’en suivent. Cependant, la tension dans les Balkans se confirme et le Monténégro va bientôt être attaqué d’après les observateurs internationaux.
A la fin de la saison touristique de l’année 2000, la hausse considérable du nombre de touristes se confirme, en annonçant le chiffre de 36000 touristes présents à ce moment contre seulement 10000 au même moment l’an passé. Le gouvernement annonce le chiffre de 40 millions de DEM correspondant aux apports des touristes pour cette année. Il a ainsi décidé d’investir 350.000 DEM dans la promotion du tourisme et 2 millions de DEM dans des différents secteurs touristiques. Le gouvernement a également signalé que le nombre de vols entre Tivat et Beograd a été doublé et que le pic devrait être atteint avec 12 vols journaliers. Par contre, les négociations concernant l'augmentation des relations ferroviaires entre Bar et Beograd coincent encore mais le gouvernement espère qu'un accord soit vite conclu.
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En 1997, la barre des 500 000 touristes avait été dépassée contre seulement 190 000 en 1999 dûs aux différentes tensions politiques et sociales dans les Balkans. A partir du juillet 2000, des touristes belges et allemands commenceront à arriver grâce à des agences de voyages qui ont organisés des tours à Monténégro. En même temps, Le Conseil du Monténégro pour la Privatisation devrait signer avant la fin de l'année 2000 un accord avec un opérateur privé français pour gérer les meilleurs hotels du littoral: "Fjord" (Kotor), "Plaza" (Herceg-Novi), "Milocer", "Maestral" et "Kraljicina plaza" (Milocer) et la presqu'île de Sveti Stefan. L'hôtel Albatros d'Ulcinj devrait être vendu à un Allemand d'origine yougoslave. Les organisations sociaux et en terme d’infrastructures s’en suivent. Cependant, la tension dans les Balkans se confirme et le Monténégro va bientôt être attaqué d’après les observateurs internationaux.
A la fin de la saison touristique de l’année 2000, la hausse considérable du nombre de touristes se confirme, en annonçant le chiffre de 36000 touristes présents à ce moment contre seulement 10000 au même moment l’an passé. Le gouvernement annonce le chiffre de 40 millions de DEM correspondant aux apports des touristes pour cette année. Il a ainsi décidé d’investir 350.000 DEM dans la promotion du tourisme et 2 millions de DEM dans des différents secteurs touristiques. Le gouvernement a également signalé que le nombre de vols entre Tivat et Beograd a été doublé et que le pic devrait être atteint avec 12 vols journaliers. Par contre, les négociations concernant l'augmentation des relations ferroviaires entre Bar et Beograd coincent encore mais le gouvernement espère qu'un accord soit vite conclu.
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